O italiano Giacomo Agostini já era uma lenda viva quando se juntou à equipe de fábrica da Yamaha para disputar o Campeonato do Mundo de 1974 nas classes 500cc e 350cc. A yamaha YZR500 OW20 já havia provado seu potencial nas mãos de Jarno Saarinen, quando essa quatro cilindros de dois tempos estreou no circuito de Grand Prix em 1972 e o superstar de Brescia identificou a mudança na categoria rainha ao abraçar a nova tecnologia.”Ago” já havia se consagrado campeão do mundo de treze vezes em 1974 (seis da 350cc e 500cc em sete classes) quando se juntou à Yamaha buscando um novo desafio. A combinação da moda começou em feroz com vitórias em todas as cinco corridas com a Yamaha W16 350cc, rumo ao título número quatorze. No ano seguinte, em 1975, quatro vitórias e dois pódios adicionais sobre a W23 500cc Yamaha deu à marca seu primeiro campeonato na classe principal, um divisor de águas na história da empresa.
Giacomo forjou uma forte associação com a Yamaha e voltou para as OW’s, pilotando a OW35 em sua última temporada (a décima quarta), em 1977, onde ganhou dois resultados de pódio. Depois de uma breve tentativa de carro de corrida Agostini começou uma carreira de sucesso como chefe de equipe, e dirigiu o time de fábrica no momento em que Kenny Roberts e Eddie Lawson estavam lá. Não precisamos dizer que os registros (15 títulos, 122 vitórias, 68 nas 500cc, 159 pódios em todas as classes) mostram que Agostini terá sempre uma posição elevada (Nota MM: inigualável…) nos anais do motociclismo. Seu charme e exuberância fizeram dele um nome conhecido na Itália (Nota MM: internacionalmente, interplanetariamente…) e ele é uma figura que comanda o maior respeito quando faz aparições promocionais anuais com a idade de 68 anos . ‘Ago’ também tem sido uma parte importante da Racing Team Yamaha Classic e tem grande prazer em empnar a moto ou dar arrancadões que encantam a geração mais velha de fãs e fazem público mais jovem a pensar edos encantos das épocas passadas.
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